Días de trueno

Película para los que aman la época de los 80, en ella se refleja muy bien las emociones y el sentir de aquella época.

A ritmo de música ochentera fluye esta buena cinta entretenida, que trata del mundo de las carreras de coches, pero no se limita a contar solo eso, también se ven las relaciones de los personajes, trata la relación que mantiene Tom Cruise y Nicole Kidman, cuenta como Cruise tras sufrir un accidente logra reponerse del miedo causado por este y triunfar.

Tom Cruise que por aquella época era un reclamo para la gran pantalla, y triunfaba ante los ojos del genero femenino, tras el triunfo de top gun, cinta con la que tiene algunas semejanzas, es el mismo tipo de película se puede decir.

Es cierto que no es una película muy trabajada, con un guion perfectamente elaborado, pero la gente que ve este tipo de cine no busca eso, busca lo que esta película te da, esas sensaciones que otra película mejor elaborada y mas compleja simplemente no lo consigue.

La interpretación de Tom Cruise es perfecta, es ideal para este tipo de papeles, ningún otro actor fuera llegado donde llega el, con el la cinta se crece y gana enteros.

En esta cinta se conocieron Cruise y Kidman, de ahí su posterior matrimonio. La pidió para el papel expresamente Cruise.

Muy buena cinta sobre la velocidad de un infravalorado Tom Cruise, ya que en mi opinión está perfecto en su papel. Cole Trickle (Cruise) es un piloto novato en la NASCAR, pero tiene gran destreza al volante pese a no tener ni idea de coches, y entre la experiencia y el saber de Harry Hogge (su amigo e instructor) con los coches junto a la increible habilidad de Cole harán de éste un gran candidato a ganar el Campeonato en Daytona. Pero pronto se enfrentará a su peor enemigo, uno que no va al volante, sus miedos.

Tony Scott como director y Jerry Bruckheimer en la producción, el resultado no podía ser malo desde luego, ambos apellidos son sinónimos de éxito comercial, y el producto salió de notable. Escenas de carreras muy bien realizadas, un argumento y diálogos muy conseguidos, y en medio de todo una relación cómo no, y con la que sería su futura esposa, Nicole Kidman. Mucho más guapa por aquel entonces, más natural y no tan artificial como ahora, que aún así sigue estando de lujo la tía pa qué negarlo.

El personaje de Cruise me recuerda bastante a un jugador de fútbol mundialmente conocido, ambos con un carácter muy marcado, pero sobretodo ambos muy competitivos, no quieren participar, por su mente solo cruza la idea de ganar, ¿adivinais a quién?. Y hablando de competitividad, salen algunas escenas algo infantiles con su encarnizado rival Roudy Burns, como la carreras en silla de ruedas del hospital.

¿Nadie a caído que John C. Reilly sale en la cinta? No viene en su filmografía, claro que sale como algo menos que secundario, concretamente es el jefe de equipo que se encarga de arreglar el coche de Cole.

Es una pena que ésta fuera después de Top Gun. Parece que debieron ir en sentido inverso, como en crescendo.

El genial mestro del cine de acción, el injustísimamente infravalorado Tony Scott (a la postre mejor director que su patético hermano mayor, aunque tuvo la fortuna y la gloria de que sus tres primeras películas fueron tres obras maestras) nos ofrece aquí la parte 2 de Top Gun. La estructura es prácticamente idéntica: chico prometedor, arrogante, accidente, chica, escena en el que el miedo le posee, recuperación y victoria... Joder, es que es lo mismo. Hasta podrían decir que es el mismo personaje, que dejó la aviación y se metió a piloto de coches. Y para colmo se quitan de en medio a Harold Faltenmeyer y te meten al creciente y ya imparable Hans Zimmer. Es que la peli lo tiene todo!

Esta película, no vamos a engañarnos, es una absoluta colección de tópicos. No hay una sola escena o frase que no esté estereotipada hasta la médula y forme parte del canon de este tipo de películas. Hay veces que la trama, aunque se siga bien, no parece muy consecuente, hay diálogos que no sé si están mal traducidos pero son como inconsistentes y extraños... Pero todo eso da igual, porque con la genialidad del gran Tony te lo mete todo por el ojo, acompañado por el carisma de Tom, Robert, y la música optimista de Hansi, y al final estás viendo una película que es basura, pero basura magistral. Y no es el cine malo y entretenido cine del buieno? La respuesta es no. Pero en casos como éste hago una excepción y disfruto como un enano con cada plano y cada paso perfectamente previsible de la trama para acompañar la épica gesta del idiota del personaje de Tom.

Es imposible no congeniar con una peli de ésta época, peli de puro entretenimiento, ok, pero mil veces mejor que lo que se hace ahora. Esto es de cuando hasta el cine de acción tenía rasgos de estilo, como sólo supieron hacer Tony Scott y John McTiernan, o el Cameron de esos años.

Póntela en la tele o el ordenador, amigo, hazte unas palomitas, o ábrete una bolsa de doritos, pilla una cerve o dos, y déjate llevar por este conjunto de tópicos cinematográficos. Atento a la música.

Luego ponte Top Gun, y ya habrás tomado una buena ración de lo mejor de los 80.

Reencuentro entre Tom Cruise, Tony Scott y la pareja de productores Don Simpson/Jerry Bruckheimer tras el éxito de Top Gun cuatro años antes. Aquí cambian el mundo de la aviación por el de los coches de carreras de la NASCAR, en un guión que surge de una historia del propio Cruise, fan de esta competición, con Robert Towne (Chinatown), quien fue el encargado de desarrollarlo para hacer de Días de Trueno este vehículo de lucimiento para el protagonista de Risky Business. Como cada producción Simpson/Bruckheimer, no se escatimaron esfuerzos en secundar a Cruise con un reparto de lujo: Robert Duvall, Nicole Kidman, Michael Rooker, Randy Quaid, John C. Reilly y Cary Elwes.

Días de Trueno es un producto habitual en la década de los 80, una película destinada a las quinceañeras que forraban sus carpetas del cole con fotos recortadas de la Super Pop, de Tom Cruise, Kirk Cameron o de los protas de Sensación de Vivir. Solo a ellas parece ir destinada Días de Trueno, una película que sufre del afán de protagonismo de su estrella principal, al que hay que soportarle los peores de sus tics interpretativos. Aquí encarna a Cole Trickle, un novato y arrogante conductor de coche de carreras, entrenado por Harry Hogge (Duvall) para ser campeón en Indianápolis. Por el camino tendrá tiempo de crearse rivalidades (los personajes de Rooker y Elwes) y hasta de enamorarse de una doctora (Kidman).

Enamoramiento que también sucedió en la realidad, conociendo Cruise la que sería su segunda esposa tras la también actriz Mimi Rogers (La Sombra del Testigo). Esto es lo más reseñable y por lo único que Días de Trueno pasará a la historia, pues como película tiene pocas luces y muchas sombras.

Entre las luces se encuentra la habilidad de Tony Scott en cada una de las múltiples carreras que se presencian en los 108 minutos de metraje, con su habitual estilo pleno de nervio y testosterona. Sumarle la emocionante y, escuchada hoy día, algo desfasada música de Hans Zimmer, y por último la labor de algún secundario como Robert Duvall, Randy Quaid y por encima de ellos, Michael Rooker, el personaje con más entidad del largometraje y el único con el que Cruise tiene una relación interesante.

Las sombras se encuentran en el flojo guión y cómo queda reflejado en cada escena lejos de los circuitos, donde vemos las constantes niñerías y el comportamiento inmaduro de un irritante Tom Cruise encarnando un personaje detestable. No mejora el resultado la inserción de la obligada historia de amor, labor de Nicole Kidman inclusive. Pero lo peor es el tufillo americano y a venta del 'American Way of Life' que destila cada escena, algo que los mismos responsables hicieron con mejor resultado de taquilla en Top Gun, y que aquí trataron de repetir.

El balance de todo ello hace que Días de Trueno quede como una propuesta irregular, entretenida si hay carreras, pero negada cuando nos enseñan cualquier otra cosa. Queda como un film menor en la filmografía de todos sus involucrados, quienes con el tiempo han mejorado su carrera artística de manera sustancial. En este sentido, es bajo mi punto de vista, el fin del Tom Cruise adolescente, que dio lugar después a su notable época adulta que tan buenos resultados dio en Algunos Hombres Buenos, La Tapadera, Mission: Imposible, Magnolia y muchas otras.

Según los gustos de cada uno, lo mejor o lo peor que se puede decir de esta película es que "Top Gun" con coches da como resultado "Days of Thunder".
Los dos puntos es por las carreras, escasas, de los coches Nascar y la música.

El resto es magnífico. Un guión previsible desde el minuto uno, Una Kidman de adorno junto con un Duvall demasiado escondido para no quitar protagonismo al amigo Cruise. Y este mozo nunca me falla, sus poses naturales como el pelo de Nicolas Cage y sus dientes como copiloto en el coche. La escena donde sale con la cara negra del humo del coche y sonríe... creo que me aumentó dos dioptrías cada ojo por el resplandor.

Es lenta y bastante vacía. Mucho mejor la reciente "Rush" (2013) para vivir la pasión del motor.