-La conducción interurbana de presos y detenidos es competencia de la Guardia Civil, no de la Policía Nacional.
-El coche patrulla de apoyo siempre circula detrás del camión de los presos, no delante del mismo.
-Nunca un agente solo debe abrir la puerta de la celda, siempre debe estar acompañado de otro compañero y ambos sin armas de fuego.
-En el traslado de tantos presos y siendo varios de ellos peligrosos es inconcebible que solo vayan dos agentes dentro del vehículo.
-Se evita dentro de la medida de lo posible los traslados nocturnos de presos
-Es una gilipollez peliculera que tanto el coche patrulla como el camión circulen de noche con los rotativos encendidos, lo único que se consigue es delatar a distancia la posición de los vehículos
-Lo primero que tenían que haber hecho en cuanto se atentó contra el vehículo es avisar a través de la emisora a la central para solicitar refuerzos una vez comunicada su posición.
En resumen, una soberana chapuza mezcla de cine yanqui y basurilla española. Por cierto, para no perder la costumbre no se entiende ni papa cuando hablan