MH370: El avión que desapareció (Miniserie de TV)

El problema que tiene la versión oficial, es que siguen sin encontrar el avión en el Océano Índico. Tras una búsqueda duradera y costosa durante los 3 años siguientes a la desaparición no pudieron encontrar los restos en el fondo del mar. Hasta que esto no suceda (algo ya difícil, puesto que se suspendió la búsqueda en su momento), siempre existirán dudas y teorías conspirativas al respecto de lo que sucedió. Dudas razonables y legítimas a tenor de cómo se fueron produciendo los hechos y las comunicaciones oficiales de las autoridades competentes.

La versión oficial nos dice, básicamente:
- El avión se desconecta de los sistemas que lo hacen visible.
- El avión gira a la izquierda en U, volviendo a la península malaya.
- El avión, adentrándose en el Estrecho de Malaca, se aleja de las zonas de cobertura de radares.
- En este punto, un radar militar detecta algo, pero no saben si se trata de un avión, sino que solo detecta un objeto en un punto y no ofrece coordenadas al respecto.
- Por los "pings" satelitales registrados por Inmarsat se averigua que, ya en ese punto, el avión tomó una ruta de entre dos: norte o sur. Gracias a estos pings satelitales se sabe que el avión continuó más de 6 horas volando desde su desaparición. Tras los análisis, determinan con certeza que el avión fue hacia el sur.
- Tras conocerse este hecho, se hace rápidamente la comunicación oficial dando por hecho que el avión acabó en algún punto del sur del Océano Índico, y al estar esa zona alejada de posibilidad de aterrizaje, confirman la muerte de los 239 pasajeros básicamente por lo que indican las matemáticas.
- 1 año y medio desde la desaparición, aparecen restos: un flaperón en una playa de Isla Reunión. En las semanas posteriores, aparecen nuevos restos en las playas de Mozambique y Madagascar, esta vez descubiertos en su mayoría por un aventurero que fue precisamente a buscar. De nuevo, rápidamente confirmaron que se trataban de los restos del avión, pero el reporte técnico oficial solo indica que hay alta probabilidad de que lo sean, lo que indica que no llegaron a establecer que los restos sean con seguridad los de ese avión.
- El FBI confirma, ya en 2017, que en el simulador que tenía el piloto en su casa, un mes antes, había reproducido la ruta que habían dicho que llevó el avión.
- Informe final que no pudo establecer con seguridad la causa del accidente.

Preguntas:
- ¿Por qué hubo tanta opacidad o falta de transparencia de las autoridades en los sucesivos anuncios oficiales?
- ¿Por qué el FBI tardó 3 años en dar la información del simulador del piloto, cuando allanaron su casa y confiscaron su simulador desde el principio?
- ¿Por qué no buscaron restos con anticipación y, tras aparecer el flaperón, tuvo que ser un aventurero quien descubriera el resto de la mayoría de piezas?
- ¿Por qué los restos encontrados no tenían placas de identificación u otros distintivos más legibles que facilitaran su identificación?
- ¿Acaso es tan irracional pensar que Inmarsat pueda ofrecer datos erróneos o modificados a propósito, por ejemplo, con la intención de encubrir?
- ¿Cómo es posible que, a pesar de estar desconectado, el avión no fuera detectado por nada ni nadie al volar por el espacio aéreo de varios países? ¿Es posible ello? ¿Debemos dar por hecho que cualquier piloto puede desconectarse o hacerse invisible si se le antoja sin que nada en el mundo pueda detectarlo o no haya capacidad de respuesta fiable ante este hecho por parte de las autoridades?
- ¿Qué pasó con las imágenes de fotografía satelitales de una de las voluntarias particulares de la investigación, donde indica que descubrió restos en el lugar donde desapareció el avión, o sea, en el Golfo de Tailandia? ¿Cómo es posible que aún no se investigue eso oficialmente?

Si bien sigue siendo la teoría oficial la más probable, hay muchos cabos sueltos.