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Voto de TOM REGAN:
6
5,9
90.203
Acción
Jack Traven (Reeves) es un intrépido policía de Los Ángeles. Sobrevivir en esta ciudad no es nada fácil para un agente de la ley, pero Jack, además de disfrutar de una proverbial buena suerte, conoce perfectamente los trucos para sortear el peligro. Tendrá, sin embargo, que afrontar una dura prueba cuando queda atrapado en un autobús urbano que lleva instalada una bomba programada para explotar si el vehículo disminuye su velocidad a ... [+]
7 de agosto de 2019
1 de 1 usuarios han encontrado esta crítica útil
117/08(22/07/19) Exitoso film de acción, producto típicamente escapista, cuasi-hijo de los ochenta en su tono ligero y distendido, con diálogos que divagan entre lo mordaz y lo cursi, con situaciones tensión bien desarrolladas. Ópera prima en la dirección del holandés Jan de Bont, cinematógrafo de thrillers como “La Jungla de Cristal” o “Instinto Básico”, adaptando un guión de Graham Yost (“De la Tierra a la Luna” o “Pacific”). Cuenta la historia de un oficial de policía del Departamento de Policía de Los Ángeles que intenta rescatar a civiles en un autobús urbano equipado con una bomba programada para explotar si el autobús disminuye la velocidad a menos de 50 mph, se añaden en la previa un tramo sobre un ascensor en cuasi-caída libre, y en la parte final el traslado a un vagón desbocado de metro, y en todo ello peleas, disparos, explosiones, colisiones, y sobre todo mucha velocidad. Tiene entre sus mejores bazas que no pierde el tiempo en construir (fútiles) dramas que den fondo a los personajes, va directo a la acción desde el inicio, aquí prima (como bien indica su título) la rapidez, la sensación de estar montados en una montaña rusa sin frenos, que en su espiral intenta tapar sus muchos agujeros, es un pasarratos que no se toma en serio, prueba de ello es el fantasioso salto de bus cual moto de trial. Aquí no hay intento alguno en dar carácter a los personajes, estos se definirán por sus acciones, meras arquetipos planos para la acción constante, para ello nada mejor que prototipos de actores ya encasillados como Keanu Reeves en el rol de héroe abnegado, Sandra Bullock en el papel de bonita muleta romántica del héroe, y Dennis Hopper encarnado al cínico villano, siempre con una frase incisiva irónica a mano. Es una cinta amena, sin más aspiración que hacerte pasar un rato en que evadas tu mente de este (a veces) podrido mundo. No hay capacidad para la reflexión, para los dilemas morales, para los grises o complejidades, es el puro enfrentamiento del Bien vs Mal. Fue un inesperado éxito, con éxito crítico y comercial, recaudando $ 350.4 millones con un presupuesto de $ 30 millones y ganando dos Oscars, por Mejor Edición de Sonido y Mejor Mezcla de Sonidos. En 1997 se estrenó una secuela de gran velocidad, “Speed 2: Cruise Control”, fue un estrepitoso fracaso.
La cinta juego con los miedos domésticos de que medios de transporte tan comunes como un ascensor, un bus o un vagón de metro se puedan convertir en instrumentos letales, de ello se sirve el argumento para ir colocando problemas que debe ir resolviendo el héroe por medio de su inteligencia y valentía, con golpes con otros autos, con colisiones en curvas, salidas por arcén en atascos, y por supuesto el “mítico” salto. Todo ello llevado con pericia y buen sentido del ritmo, donde todo es una pendiente cuesta abajo donde las escenas de acción se encadena una a otra (con más o menos sentido orgánico).
Por supuesto que hay situaciones que no sostiene un mínimo análisis, ejemplos: Porque poner el hándicap al bus si piensas pedir un rescate? Es tan complicado mantener la velocidad requerida que lo lógico es que deban frenar en al un momento y el plan del “terrorista” se vendría abajo. No hay planes (pregunta retórica) con más sentido común para pedir un rescate? Cuando un bus choca con varios vehículos estacionados lo normal es que aminore la velocidad, pero este bus no! Tampoco es que la resolución de lo que ocurre en el bus sea muy épico, me resulta anticlimático (spoiler).
Keanu Reeves hace un buen trabajo como el intrépido Jack Traven, policía impulsivo y sagaz, de muestra gran fisicidad en la acción, muy creíble en un papel donde no requiere de expresividad. Inicialmente, Reeves estaba nervioso por las muchas secuencias de acción de la película, pero a medida que avanzaba el rodaje se involucró más. Quería hacer el truco en el que Traven salta de un Jaguar al autobús, y lo ensayó en secreto después de que De Bont lo desaprobara. El día de la secuencia, Reeves hizo el truco él mismo, aterrorizando a De Bont en el proceso; Sandra Bullock como Annie, en un rol de chica guapita y simpática, que debe tener por imperativo del guión tensión sexual con el protagonista, la actriz cumple con aceptable química con Reeves; Dennis Hopper es el villano de la función, y parece feliz en su rol soltando frasecitas graciositas, replicando al héroe, con dosis de inteligencia anticipando a la policía. Bueno el actor; Jeff Daniels como Harry Temple, el colega del héroe cumple sin más.
La cinta juego con los miedos domésticos de que medios de transporte tan comunes como un ascensor, un bus o un vagón de metro se puedan convertir en instrumentos letales, de ello se sirve el argumento para ir colocando problemas que debe ir resolviendo el héroe por medio de su inteligencia y valentía, con golpes con otros autos, con colisiones en curvas, salidas por arcén en atascos, y por supuesto el “mítico” salto. Todo ello llevado con pericia y buen sentido del ritmo, donde todo es una pendiente cuesta abajo donde las escenas de acción se encadena una a otra (con más o menos sentido orgánico).
Por supuesto que hay situaciones que no sostiene un mínimo análisis, ejemplos: Porque poner el hándicap al bus si piensas pedir un rescate? Es tan complicado mantener la velocidad requerida que lo lógico es que deban frenar en al un momento y el plan del “terrorista” se vendría abajo. No hay planes (pregunta retórica) con más sentido común para pedir un rescate? Cuando un bus choca con varios vehículos estacionados lo normal es que aminore la velocidad, pero este bus no! Tampoco es que la resolución de lo que ocurre en el bus sea muy épico, me resulta anticlimático (spoiler).
Keanu Reeves hace un buen trabajo como el intrépido Jack Traven, policía impulsivo y sagaz, de muestra gran fisicidad en la acción, muy creíble en un papel donde no requiere de expresividad. Inicialmente, Reeves estaba nervioso por las muchas secuencias de acción de la película, pero a medida que avanzaba el rodaje se involucró más. Quería hacer el truco en el que Traven salta de un Jaguar al autobús, y lo ensayó en secreto después de que De Bont lo desaprobara. El día de la secuencia, Reeves hizo el truco él mismo, aterrorizando a De Bont en el proceso; Sandra Bullock como Annie, en un rol de chica guapita y simpática, que debe tener por imperativo del guión tensión sexual con el protagonista, la actriz cumple con aceptable química con Reeves; Dennis Hopper es el villano de la función, y parece feliz en su rol soltando frasecitas graciositas, replicando al héroe, con dosis de inteligencia anticipando a la policía. Bueno el actor; Jeff Daniels como Harry Temple, el colega del héroe cumple sin más.
SPOILER: El resto de la crítica puede desvelar partes de la trama.
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spoiler:
La puesta en escena resulta notable en su función de sumergirnos en un mundo idealizado. Empezando por el excelente diseño de producción de Jackson De Govia (“Die Hard” o “El Gran Halcón”), usando un modelo de 80 pies de un pozo de ascensor de 50 pisos para la secuencia de apertura. Once autobuses GM New Look y tres Grumman 870 autobuses fueron utilizados en la producción de la película. Dos de ellos fueron volados, uno se usó para las escenas de alta velocidad, uno se cortó el frente para los disparos internos y el otro se usó únicamente para los disparos "debajo del autobús". Se utilizó otro autobús para la escena de salto de autobús, que se realizó en una sola toma. Muchas de las escenas de autopistas de la película se filmaron en la Interestatal 105 de California y en la Interestatal 110 en el intercambio de pila conocido hoy como el Intercambio de Juez Harry Pregerson, que no estaba oficialmente abierto en el momento de la filmación. Mientras exploraba esta ubicación, De Bont notó que faltaban grandes tramos de la carretera y le dijo al guionista Graham Yost que agregara el salto del autobús sobre la autopista sin terminar al guión. En la escena en la que el autobús debe saltar a través de un hueco en una rampa de autopista a autopista elevada incompleta mientras aún está en construcción, se usó una rampa para dar al autobús el despegue necesario para que pueda saltar los cincuenta pies completos; El autobús utilizado en el salto estaba vacío, excepto por el conductor, que llevaba un arnés amortiguador que lo suspendía en el aire sobre el asiento, por lo que podía manejar la sacudida al aterrizar y evitar lesiones en la columna vertebral (como fue el caso de muchos especialistas en años anteriores que estaban manejando trucos similares), esto coordinado por especialista Gary Hymes (“Fast & Forious 5” o “Logan”). La sección de la carretera por la que saltó el autobús es la rampa direccional de I-105 WB a I-110 NB, y como el paso elevado ya estaba construido, se agregó una brecha en el proceso de edición utilizando imágenes generadas por computadora, gracias esto al coordinador de f/x John Frazier (“Spider-Man” o “Transformers”). La filmación de las escenas finales ocurrió en el aeropuerto de Mojave, se duplicó para el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Las tomas de la Línea Roja del Metro de LACMTA a través de la zona de construcción fueron tomadas usando un modelo a escala 1/8 de la Línea Roja del Metro, excepto por el salto cuando se descarriló; Todo esto filtrado por la fotografía de Andrzej Bartkowiak (“Veredicto final” o “Un día de furia”), adaptándose de modo excelente a la acción, sabiendo recoger esta desde ángulos singulares; todo esto maximizado por la brillante edición de John Wright (“X-Men” o “Apocalypto”), que aporta una cadencia rítmica vibrante; La música es obra de Mark Mancina (“Twister” o “Bad Boys”), amoldándose sin dejar huella a la trama. Se añaden temas pop como el “Speed” de Billy Idol, el “Soul deep” de Gin Blossoms, o el “A Million Miles Away” de The Plimsouls.
Spoiler:
Hay un personaje que parece tendrá importancia por el modo extrovertido de comportarse en el bus, me refiero a Stephens (Alan Ruck), no se sabe si será un problema (celos del héroe Jack Traven, ganas de exceso de protagonismo, o un infiltrado del villano), pero no sé si en el montaje final, pero lo que apunta se diluye sin más; Tampoco entiendo como las imágenes en bucle que graban para ponerle al villano se las emiten, y es que no hablan de interferir la señal ni nada, simplemente las graban y al momento las está viendo el malo malísimo..
En conjunto me queda un entretenimiento tan agradable como poco trascendente. Fuerza y honor!!!
Para leer más sobre el film ir a: https://conloslumiereempezo.blogspot.com/2019/08/speed.html
Spoiler:
Hay un personaje que parece tendrá importancia por el modo extrovertido de comportarse en el bus, me refiero a Stephens (Alan Ruck), no se sabe si será un problema (celos del héroe Jack Traven, ganas de exceso de protagonismo, o un infiltrado del villano), pero no sé si en el montaje final, pero lo que apunta se diluye sin más; Tampoco entiendo como las imágenes en bucle que graban para ponerle al villano se las emiten, y es que no hablan de interferir la señal ni nada, simplemente las graban y al momento las está viendo el malo malísimo..
En conjunto me queda un entretenimiento tan agradable como poco trascendente. Fuerza y honor!!!
Para leer más sobre el film ir a: https://conloslumiereempezo.blogspot.com/2019/08/speed.html