Voy a empezar analizando fría y rápidamente la película:
Tanto a nivel interpretativo, (refiriéndome principalmente a los protagonistas) como de sonido, me parece soberbia. Fotografía, montaje, guion... todo de muy buena factura. La credibilidad de algunas escenas... puede que se alarguen de forma algo artificial en según que partes.
Pero ahora bien, y esto es una sensación personal, el sentimiento y la pasión que me transmite la película... sin palabras. Como apasionado del mundo del motor he de decir que ya era hora que se hiciese una película para nosotros, que muestran carreras, pasión, humor y sobre todo que valoren como un personaje más a lo más importante, el coche.
Imagino que se habrán tomado sus licencias a la hora de escribir el guion, y que nos pintaran como mejor les convenga según que cosas, pero seamos realistas, no he venido a ver un documental, quiero ver cine, y vaya si lo he visto!! Era uno con Ken Miles cuando conducía el gt40, y cambiaba con él cuando apuraba por encima de las 7000 rpm. Tengo claro que mi locura por el mundillo de los coches y las carreras, hace que no sea imparcial a la hora de analizar la película, pero no busco que esta crítica le sea útil a un experto en cine, quiero que si alguien como yo tiene alguna duda de si va a ver lo que espera... pues SI!! definitivamente SI!!
Es probable que el 9 sea una nota algo exagerada, pero a mí me ha dado justo lo que esperaba ver y mas, así que le voy a dar una nota basada en lo que me ha hecho sentir, y ya esta.
Ahora bien, y me pasa siempre que veo algo ambientado en el pasado del mundo de las carreras, la esencia de este deporte se está perdiendo, eso sí que son carreras de verdad!!

Sí señores, ya me olía yo un tufillo cuando anunciaron en su momento esta película, sobre todo ante la falta en el reparto de Matt Damon, pero viendo el resto de actores, la concedí el beneficio de la duda (Rachel Weisz y Edward Norton parecía que podían darme la sorpresa).
Pero al final me he sorprendido de no sorprenderme (no tanto en realidad).
¿Qué necesidad había de llamar a la película el legado de Bourne? Con haberle hecho un par de ajustes y quitado un par de nombres, hubiese sido una película más... pero cómo no, tenían que coger el filón de Bourne!! Y en mi opinión ese ha sido su error, dado que si haces una película como esta llamándola... ´Operación abierta` (se que es un truño de nombre), sales del cine diciendo... ´hombre, no esta mal`, pero si es Bourne, ya me espero algo ¡¡BUENO!! y si no lo puedes ofrecer te limitas a no hacerlo y punto.

En el spoiler cuento las cosas que más me han indignado.

Como fanático del mundo del motor reconozco que me cuesta ser imparcial cuando se trata de evaluar un programa como este, pero trataré de argumentar los motivos que me llevan a puntuarle con un 10.
-Lo primero que destacaría es su peculiar estilo: He visto multitud de programas dedicados al mundo del motor, y es ese punto humorístico, espontáneo e informal uno de los detalles que más valoro. El hecho de no dedicarse únicamente a probar un coche y soltarnos unos números, sino ir mas lejos y conseguir transmitirnos lo que se siente al conducirlo.
Voy a poner un ejemplo: Si vemos una prueba de un Ferrari 458 Italia en un programa como ´Más que coches` (que conste que no es que tenga nada en su contra) te quedas un poco frío, es cierto que la información que dan sobre el coche es la misma, o incluso mas que la que dan en Top gear, pero son las formas, con ellos veo como lo hacen derrapar por la pista, se ríen y gozan conduciéndolo, en pocas palabras: ´Me ponen los dientes largos`, y ese es el factor que les hace mejores.
-Por supuesto, están los presentadores. Mi favorito es Jeremy Clarkson, con sus puntos de vista radicales, sus comentarios sarcásticos, ese pique que se trae con Hammond y May... pero es un trío perfecto y no quitaría a ninguno de ellos.
-Y por último, (no voy a enumerar todo lo que me gusta, porque no terminaría nunca) las ideas raras y extravagantes que tienen para probar los coches, sobre todo en los programas en que adquieren algunos de 2ª mano. No se a que viene en una prueba de un Ford fiesta realizar una huida por el interior de un centro comercial mientras le persigue un corvette, o el hecho de simular el desembarco de Normandia con todo el ejercito en un despliegue espectacular, pero el caso es que ellos lo hacen, es su sello particular y lo que les hace únicos.

A todo lo citado anteriormente añadir por supuesto a The Stig, un genio al volante que se ha convertido en una figura a nivel mundial, esos programas especiales cruzando Sudamérica, los EE.UU., África... y un largo etcétera.

Magnifico documental de un piloto sin igual en la historia de la Formula 1. Cierto que ha habido grandísimos profesionales en este deporte, pero Ayrton Senna era un autentico genio del volante.
Ver como toma las curvas del circuito de Mónaco a manos de su monoplaza, bajo un tremendo aguacero, sujetando el volante con una mano mientras con la otra cambiaba de marcha y luchaba por mantener en la trazada esa bestia de 1200 CV sin ningún tipo de ayuda a la conducción es algo muy grande, indescriptible, se me ponen los pelos de punta... eso si que era conducir!!!
Los adelantamientos, la lucha entre hombre y máquina, apuradas de frenada casi imposibles, la búsqueda de ese hueco que no existe, todo era mágico en esa época dorada de la formula 1, época en la que era el piloto el ingrediente que más importaba, y no el coche.
Todo eso se ha perdido, ahora todo está en manos de los ingenieros, y si tu equipo se duerme en los laureles, ya puedes ser el mejor piloto del mundo... pero lo tienes difícil.
Soy un purista, y aunque entiendo que todo va en pro de la seguridad me fastidia que a día de hoy sea casi imposible ver adelantamientos mas allá de los que se consiguen en los boxes gracias a una estrategia de 1 o 2 paradas, o si entro en la vuelta 12 o en la 14. La salsa de este deporte son los adelantamientos, y eso hace que sienta nostalgia de aquella época.
Termino diciendo que este documental no se lo puede perder ningún fan del mundo del motor, e incluso del mundo del deporte, porque no sólo se nos presentan las carreras, se nos dibuja la figura de Senna, como era, su personalidad, su ambición, su gran pasión por mejorar... es fantástico.

El día que fui a ver Toy Story 3, fue uno en los que mejor me lo he pasado en el cine, no solamente porque el plato principal me pareció espectacular, sino porque el corto que nos ocupa fue un aperitivo inigualable.
Todos los cortos que he visto de Pixar me han gustado muchísimo, (destacando Presto, con el que no paré de reírme, y por supuesto, Parcialmente nublado, fantástico), pero este tiene algo especial que hace que sea mi preferido.
Tal vez sea por su originalidad, o puede que por los dos personajes (Día y noche) que a mí me encantaron, quizá el modo de hacerlo, personajes en 2d con escenarios 3d en su interior.
Bueno, no sabría decir el motivo, pero me quedé prendado y sorprendido de cómo han conseguido en un espacio tan corto de tiempo contar tanto y tan bien, la forma de representar los prejuicios que tenemos la humanidad a todo lo que es ¨distinto¨ o ¨fuera de lo normal¨, y de animarnos a intentar ser más tolerantes, mostrándonos que eso nos puede beneficiar y enriquecer como les sucede a nuestros dos pequeños amigos.
Tal vez si lo analizase fríamente no fuese de 10, pero me niego a hacer un análisis en frío de un corto que habiéndolo visto ya 3 veces las 3 he terminado con una sonrisa de oreja a oreja y pensando lo mismo: ¡Esto es una maravilla!.